Re: AW: [DDL-ML] Problem mit Digitalsteuerung

[Manuel Lindauer <manuellindauer@gmx.net>]

10.02.01 16:16:22, Torsten Vogt <vogt@ecselling.de> wrote:

>> Wenn mich nicht alles täuscht, sollten am Gleis ca. 18V anliegen. Im Ruhezustand
>> ohne Digitalstrom Gleichspannung und nach dem Einschalten des Digitalstromes
>> Wechselspannung.
>
>Das ist so nicht richtig. UEberhaupt muesste man das 'idle'-Verhalten 
>systemabhaengig betrachten. Im Falle Maerklin-Digital hat Maerklin
>selbst
>das 'idle'-Verhalten beim UEbergang von der CU 6020 zur CU 6021
>geaendert.
>Bei der 6020 lag negative Gleichspannung an, bei der 6021 laeuft immer
>ein
>refresh-Zyklus. Fuer NMRA-DCC gilt, dass zwischen zwei gueltigen
>NMRA-DCC-Paketen nur eine gewisse Zeit 'Trash' auf dem Gleis sein darf.
>D.h. ein sauberes NMRA-DCC-System erzeugt in der 'idle'-Phase immer
>korrekte 'idle'-Pakete. 
>Fuer DDL gilt: Entweder der Digitalstrom ist an ==> Refresh-Zyklus
>laeuft
>oder Digitalstrom ist aus ==> keine Spannung am Gleis. Der
>DDL-Refreshzyklus
>entspricht dabei weder der 6021 noch einem sauberen NMRA-DCC-System,
>sondern
>ist am ehesten mit der Intellibox zu vergleichen.
>Praktisch bedeutet das, dass bei eingeschaltetem Digitalstrom immer eine
>hochfrequente Wechselspannung von ca. 18 Volt an den Gleisen anliegt.
>(laesst sich allerding mit einem billigen Digitalmultimeter nicht
>vernuenftig messen).
>

Ich hab mal bei mir geschaut, wann welche Spannung da ist. Solange der Digitalstrom an ist, is 18 V Wechselspannung da. Und dann ist mir aufgefallen, wenn ich 
Digitalstrom ausschalten will, manchmal ist danach noch Spannung vorhanden, manchmal nicht. Ausserdem, sobald der Digitalstrom eingeschaltet ist, flackert die LED 
an dem MaerklinBooster, ausserdem gibt der Booster ein leises Pfeifen von sich. Sobald ich den Digitalstrom ausschalte, erlischt die LED entweder, dann ist auch 
keine Spannung am Gleis vorhanden, oder aber, sie brennt weiter, und zwar jetzt ohne Flackern und auch ohne Pfeifen, und es liegt eine etwas erhoehte 
Gleichspannung am Gleis an, also etwas ueber 18 V
Woran kann das liegen, heisst das vielleicht der Booster ist defekt ??

Manuel Lindauer