860-km-FAI-Dreieck von Wolfgang A. Lengauer

Vorgeschlagen von:	Wolfgang A. Lengauer
Streckenlänge:	862,4 km
Streckenform:	FAI-Dreieck
DMSt-Punkte:	1078 Punkte (bei Index 100)
Geeignet für:	Profis

Wendepunkte:
Abflug:	Marquardtstein Brücke	N47°45'32"	E012°27'42"
1. Wende:	Seebergsattel	N46°25'12"	E014°31'40"
2. Wende:	Piz Curver Südsattel	N46°35'14"	E009°29'52"
Ziel:	Marquardtstein Brücke	N47°45'32"	E012°27'42"

[SeeYou Aufgabe (CUP-Datei)]

[IGC-Datei von Wolfgangs Flug vom 9. Juni 2004]

[OLC-Seite des Fluges]

Erläuterungen von Wolfgang:

Hier mal was Größeres, ein 860 km FAI am 9.6.2004 von mir mit der DG 800 geflogen, aber sicher auch mit Standardklasse zu machen.

Abflug Marquartstein Brücke, anfangs zu optimistisch, mußte nochmal zurück und deswegen Abflug ca. 20 Minuten nach 10 Uhr Ortszeit. Bei Nordlagen wie immer am Anfang zäh bis Alpenhauptkamm, die Querung sollte schon so gegen 12 Uhr erfolgen. Dann die Strecke bis Dobratsch meist ohne größere Probleme. Interessant ist der Wurzenpaß: Man sollte nicht zu tief dort ankommen, hab da schon einige knifflige Situationen gehabt. Bei Nordwind aufpassen wegen Lee in den Karawanken. Trotzdem meist gut bis Seebergsattel zu fliegen. Wende gegen 13 Uhr lokal. Beim Flug Richtung Westen mehrere Möglichkeiten. Ich wähle oft den Weg über die Karnischen. Aber auch über Dobratsch, Spitzegel , Reiskofel gut machbar. Aufpassen bei Querung von den Sarntalern in den Vintschgau. Meist guter Bart Eingang Schnalstal und dann Litzner Spitze, aber nicht zu tief ankommen wegen Nordwindturbulenzen. Landeplätze sind rar in der Gegend. 2. Wende habe ich Südwest genannt […es ist der Südsattel des Piz Curver -Red.] und um 16.30 Ortszeit umrundet. Heimflug bis Ötztal meist nicht sehr schwierig, aber dann wird es interessant. Östlich vom Brennertal steht meist der gute Bart, dann entweder über Kreuzjoch oder am Alpenhauptkamm entlang bis Endanflughöhe erreicht ist. Alternativ habe ich auch schon über Karwendel probiert. Wenn der Kufsteiner Hang funktioniert, dann geht auch das.